Moottoripyörän tarkastus ja säätö

Moottoripyörien osto ja myynti edellyttää tarkastusta ja säätöä.

1. Moottoripyörien ajoneuvojen tarkastus

Ensinnäkin on suoritettava ulkonäkötarkastus. Ajoneuvon osien tulee olla hyvässä kunnossa, eikä niissä ole puuttuvia osia. Maalikerroksen, kromikerroksen ja galvanoitujen osien tulee olla kirkkaita ja kiiltäviä, ilman naarmuja ja putoamista. Ajoneuvossa tulee olla tuotetodistus, tuotteen käyttöohje ja ajoneuvossa olevat varaosat ja työkalut on tarkastettu ja hyväksytty pakkausluettelon mukaisesti. Suorita sitten käynnistystarkastus. Normaalilämpötilassa kylmää autoa saa käynnistää korkeintaan kolme kertaa ja kuumaa autoa kerran kävellen. Moottorin käydessä ei saa kuulua poikkeavuuksia ja nakuttavaa ääntä, joutokäyntinopeuden tulee olla vakaa, eikä bensiiniä tai öljyä saa vuotaa.

2. Komponenttien tarkastus ja säätö

(1) Etupyörän jarru. Etupyörän jarrua käytetään oikealla kädellä ja sen vapaaliike tarkistetaan ensin. Ns. vapaaiskulla tarkoitetaan iskua ohjaustangon alusta jarrun alkuun. Jos isku on liian pieni, etujarrukenkää ja etupyörän jarrurumpua ei voida erottaa kokonaan toisistaan, mikä vaikuttaa ajonopeuteen; jos isku on liian suuri, se vaikuttaa jarrutustehoon, eikä sitä voida jarruttaa ajoissa.

(2) Takapyörän jarru. Takapyörän jarrua käytetään jalkapolkimella, tarkista ensin jarrupolkimen vapaa liike.

(3) Kytkin. Kytkintä käytetään yleensä vasemmalla kädellä ja sen vapaaliike tarkistetaan säädön yhteydessä.

(4) Takaiskunvaimennin.

(5) Takavaihteisto. Takavaihteiston säätö tapahtuu pääasiassa voimansiirtoketjun (vaihteistohihnan) kireyden tarkistamiseksi. Tarkastusosa on keskiasennossa etu- ja takarattaiden (hihnapyörien) välissä. Siirrä ketjua sormillasi ylös ja alas nähdäksesi ylös ja alas liikkeen etäisyyden. Pienillä moottoripyörillä se on 10- 20 mm, tavallisilla moottoripyörillä 20-30 mm. Kiilahihnan kireyden varmistamiseksi paina hihnaa käsin [49 N (5 kg voima)], jolloin hihna painuu 10-20 mm.

(6) Kaasuttimen joutokäyntinopeus. Tyhjäkäyntinopeus on pienin vakaa nopeus moottorin käydessä joutokäynnillä, kun kaasuvipu on minimiasennossa, moottori voi pitää käynnissä jatkuvasti. Kun säädät, käynnistä ensin moottori, käännä kaasukahvaa vähitellen ja tarkista kaasukahvan vapaaliike, joka on yleensä asetettu 2-6 mm:iin. Jos pyörimisnopeus ei ylitä 2 mm, moottorin nopeus kasvaa, mikä osoittaa, että vapaatahti on liian pieni; Jos isku ylittää 6 mm ja moottorin kierrosluku ei vieläkään nouse, se tarkoittaa, että vapaaisku on liian suuri.