moottoripyörän kävelyjärjestelmä

Kävelyjärjestelmän tehtävänä on tukea koko ajoneuvon ja kuorman painoa toiminnan vakauden ja mukavan ajon varmistamiseksi. Kävelyjärjestelmä sisältää pääasiassa rungon, etuhaarukan, etuiskunvaimentimen, takaiskunvaimentimen, pyörät jne.

(1) Runko: Se on koko moottoripyörän runko, joka on hitsattu teräsputkilla ja teräslevyillä. Se yhdistää moottorin, vaihteiston, etuhaarukan, takajousituksen jne. toisiinsa ja sillä on korkea lujuus ja jäykkyys. Pienissä moottoripyörissä käytetään enimmäkseen selkärangan muotoista runkoa, joka on muodostettu meistamalla ja räätälöimällä teräslevyjä. Yleensä moottoripyörissä käytetään teräsputkihitsattua runkoa, kehtokehystä tai teräslevyn ja teräsputken yhdistelmäkehystä. Joissakin suuritehoisissa moottoripyörissä käytetään teräsputkihitsattuja kaksoiskehdotyyppisiä runkoja.

(2) Etuhaarukka: Etuhaarukka on moottoripyörän ohjausmekanismi, joka yhdistää orgaanisesti rungon ja etupyörän. Etuhaarukka koostuu etuiskunvaimentimesta, ylä- ja alaliitoslevyistä sekä ohjauspylväistä. Ohjauspylväs ja alempi liitoslevy on hitsattu yhteen ja ohjauspylväs on hihattu rungon etuholkissa. Jotta ohjauspylväs liikkuisi joustavasti, ylempään ja alempaan tappiosaan on asennettu aksiaalipainekuulalaakerit. Etuhaarukkaan on kytketty iskunvaimennin.

(3) Etu- ja takaiskunvaimentimet: Etuiskunvaimentimia käytetään vaimentamaan etupyörän iskukuormituksen aiheuttamaa tärinää ja pitämään moottoripyörän tasaisena.

Takaiskunvaimennin ja rungon takavipuvarsi muodostavat moottoripyörän takajousituksen. Takajousituslaite on rungon ja takapyörän välinen elastinen liitoslaite, joka kantaa moottoripyörän kuorman, hidastaa ja vaimentaa epätasaisesta tienpinnasta johtuvia takapyöriin välittyviä iskuja ja tärinää.

(4) Pyörät: Moottoripyörän etupyörä on ohjauspyörä ja takapyörä on vetopyörä, jotka molemmat ovat puolipyöriä. Pyörät koostuvat renkaista (sisä- ja ulkorenkaat), vanteista, pinnoista, navoista, jarruteräsrenkaista, laakereista sekä etu- ja taka-akseleista. Vanne (teräsrengas) on valssattu ja hitsattu teräslevyllä, pyörän napa on painevalettu alumiiniseoksesta, ja jarruteräsrengas on upotettu ja painevalettu yhdeksi rungoksi, ja molemmissa päissä on laipat pinnat. Pinnat ovat muodoltaan samanlaisia ​​kuin polkupyörän tangot, ja niitä käytetään yhdistämään vanne navaan. Pyörän napa on varustettu jarrulla, etupyörä on myös kierukkapyörällä ja nopeusmittarin matolla ja takapyörä on varustettu käyttömekanismilla.