Moottoripyörän peruskoostumus

Moottoripyörä koostuu viidestä osasta: moottori, voimansiirtojärjestelmä, kävelyjärjestelmä, ohjaus, jarrujärjestelmä ja sähköiset instrumentointilaitteet. Moottoripyörän yleinen rakenne ja sen osien nimet.

moottori

1. Moottoripyörän moottorin ominaisuudet

(1) Moottori on kaksitahti tai nelitahti bensiinimoottori.

(2) Ota käyttöön ilmajäähdytys, luonnollista ilmajäähdytystä ja pakotettua ilmajäähdytystä on kahdenlaisia. Yleismallissa käytetään luonnollista ilmajäähdytysjäähdytysmenetelmää, joka perustuu siihen, että ilma puhaltaa sylinterinkannen ja jäähdytyselementin läpi ottamaan lämmön pois ajon aikana. Moottorin jäähdytyksen varmistamiseksi alhaisella nopeudella ja ennen käynnistystä suuritehoinen moottoripyörän moottori käyttää pakotettua ilmajäähdytysmenetelmää, jossa asennetaan tuuletin ja ilmasuojus ja puhalletaan jäähdytysripoja paineilmalla.

(3) Moottorin nopeus on korkea, yleensä yli 5000 rpm. Litrateho (tehollinen teho litraa moottorin iskutilavuutta kohti) on suuri, yleensä noin 60 kilowattia litrassa. Tämä osoittaa, että moottoripyörän moottorissa on korkea vahvistusaste ja pieni moottorin koko.

(4) Moottorin kampikammio on integroitu kytkimeen ja vaihteistoon, ja rakenne on kompakti.

2. Runko

Runko koostuu kolmesta osasta: sylinterikansi, sylinterilohko ja kampikammio. Sylinterinkansi on valmistettu alumiiniseoksesta ja siinä on jäähdytyselementit. Uusi nelitahtinen moottoripyörän moottori ottaa käyttöön yläventtiilin, ketjuvedon ja yläpuolisen nokka-akselin rakenteen. Sylinterilohkon materiaali on enimmäkseen bimetallia (alumiininen jäähdytyselementti valettu kulutusta kestävän valurautaisen sylinterin vuorauksen ulkopuolelle) paremman lämmönpoistovaikutuksen saavuttamiseksi. Joissakin moottoripyörissä käytetään kulutusta kestäviä valurautasylintereitä, kuten Changjiang 750 ja Jialing JH70. Joissakin pienissä mopoissa, kuten Yuhe-merkin YH50Q pienitilavuuksisissa (50 kuutiosenttimetrin) moottoreissa, alumiiniseossylinterin sisäseinä on pinnoitettu 0,15 mm:n kovalla kromikerroksen rakenteella. Kampikammio on valmistettu alumiiniseoksesta painevalusta ja se koostuu vasemmasta ja oikeasta laatikosta. Joissakin moottoripyörissä on lämmönpoistoripojen välissä puskurilohko, joka vaimentaa jäähdytyslevyn tärinästä aiheutuvaa melua.